重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2013, Vol. 32 ›› Issue (4): 606-609.DOI: 10.3969 /j.issn.1674-0696.2013.04.14
董玲云1,何兆益1,黄 刚1,王国伟1,侯 俊2
Dong Lingyun1,He Zhaoyi1,Huang Gang1,Wang Guowei1,Hou Jun2
摘要: 针对渝长高速公路废旧沥青混合料,对新拌沥青混合料 AC-16 和 RAP 掺量分别为 10%,30%,50% 的再生AC-16 进行长期老化前后的间接拉伸疲劳试验。引入疲劳寿命比 Nf( k/n) 和疲劳寿命损失率 F( k) 的概念,对再生沥青混合料疲劳特性的变化规律进行了系统评价。试验结果表明: 随 RAP 掺量的增加,再生沥青混合料的疲劳寿命比降低,且老化后的疲劳寿命比要小于老化前,且疲劳寿命损失率增加
中图分类号: